Τα κατάντη ηλεκτρικά οχήματα ανθούν, η προσφορά και η ζήτηση λιθίου σφίγγονται ξανά και η μάχη της «αρπαγής λιθίου» συνεχίζεται.
Στις αρχές Οκτωβρίου, ξένα μέσα ανέφεραν ότι η LG New Energy υπέγραψε συμφωνία εξαγοράς μεταλλευμάτων λιθίου με τη βραζιλιάνικη εταιρεία εξόρυξης λιθίου Sigma Lithium. Η κλίμακα συμφωνίας είναι 60.000 τόνοι συμπυκνώματος λιθίου το 2023 και 100.000 τόνοι ετησίως από το 2024 έως το 2027.
Στις 30 Σεπτεμβρίου, η Albemarle, ο μεγαλύτερος παραγωγός λιθίου στον κόσμο, δήλωσε ότι θα εξαγόραζε την Guangxi Tianyuan για περίπου 200 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να αυξήσει τις δυνατότητες μετατροπής λιθίου.
Στις 28 Σεπτεμβρίου, η καναδική εταιρεία εξόρυξης λιθίου Millennial Lithium δήλωσε ότι η CATL είχε συμφωνήσει να εξαγοράσει την εταιρεία έναντι 377 εκατομμυρίων καναδικών δολαρίων (περίπου 1,92 δισεκατομμύρια RMB).
Στις 27 Σεπτεμβρίου, η Tianhua Super-Clean ανακοίνωσε ότι η Tianhua Times θα επενδύσει 240 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,552 δισεκατομμύρια RMB) για να αποκτήσει μερίδιο 24% στο έργο Manono spodumene. Η Ningde Times κατέχει το 25% των Tianhua Times.
Στο πλαίσιο της ισχυρής ζήτησης κατάντη και της ανεπαρκούς παραγωγικής ικανότητας της βιομηχανίας, πολλές εισηγμένες εταιρείες έχουν εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων και αποθήκευσης ενέργειας και πρόσφατα ανακοίνωσαν τη διασυνοριακή είσοδο σε ορυχεία λιθίου.
Η Zijin Mining συμφώνησε να αποκτήσει όλες τις εκδομένες μετοχές της Neo Lithium, μιας καναδικής εταιρείας αλατιού λιθίου, έναντι συνολικού τιμήματος περίπου 960 εκατομμυρίων δολαρίων Καναδά (περίπου 4,96 δισεκατομμύρια RMB). Το έργο 3Q του τελευταίου έχει 700 τόνους LCE (ισοδύναμο ανθρακικού λιθίου) και 1,3 εκατομμύρια τόνους αποθέματα LCE και η μελλοντική ετήσια παραγωγική ικανότητα αναμένεται να φτάσει τους 40.000 τόνους ανθρακικού λιθίου ποιότητας μπαταρίας.
Οι μετοχές Jinyuan ανακοίνωσαν ότι η θυγατρική της που ανήκει εξ ολοκλήρου, η Jinyuan New Energy, σκοπεύει να αποκτήσει το 60% της Liyuan Mining σε μετρητά και με την έκδοση μετοχών εισηγμένων εταιρειών. Τα δύο μέρη συμφώνησαν ότι η κλίμακα εξόρυξης της εξόρυξης με πηγές λιθίου δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από 8.000 τόνους ανθρακικού λιθίου/έτος (ισοδύναμο) και όταν υπερβεί τους 8.000 τόνους/έτος, θα συνεχίσει να αποκτά το υπόλοιπο 40% του μετοχικού κεφαλαίου.
Η μετοχή της Anzhong ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να αποκτήσει το 51% των μετοχών της Jiangxi Tongan που κατέχει η Qiangqiang Investment με δικά της κεφάλαια. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, το έργο αναμένεται να εξορύξει περίπου 1,35 εκατομμύρια τόνους ακατέργαστου μεταλλεύματος και ετήσια παραγωγή περίπου 300.000 τόνων συμπυκνώματος λιθίου, που ισοδυναμεί με ανθρακικό λίθιο. Το αντίστοιχο είναι περίπου 23.000 τόνοι.
Ο ρυθμός ανάπτυξης πόρων λιθίου από πολλές εταιρείες επιβεβαιώνει περαιτέρω ότι η προσφορά λιθίου αντιμετωπίζει έλλειψη. Η ανάπτυξη πόρων λιθίου μέσω της συμμετοχής, της απόκτησης και του κλειδώματος μακροπρόθεσμων παραγγελιών εξακολουθεί να είναι το κύριο θέμα της μελλοντικής αγοράς.
Ο επείγων χαρακτήρας της «αγοράς» ορυχείων λιθίου είναι ότι, αφενός, αντιμετωπίζοντας την εποχή TWh, ο αποτελεσματικός εφοδιασμός της αλυσίδας εφοδιασμού θα αντιμετωπίσει ένα τεράστιο κενό και οι εταιρείες μπαταριών πρέπει να αποτρέψουν εκ των προτέρων τον κίνδυνο διακοπής των πόρων. Σταθεροποιήστε τις διακυμάνσεις των τιμών στην αλυσίδα εφοδιασμού και επιτύχετε τον έλεγχο του κόστους βασικών πρώτων υλών.
Όσον αφορά τις τιμές, μέχρι τώρα, οι μέσες τιμές ανθρακικού λιθίου και υδροξειδίου του λιθίου ποιότητας μπαταρίας έχουν αυξηθεί σε 170.000 έως 180.000/τόνο και 160.000 έως 170.000/τόνο, αντίστοιχα.
Από την πλευρά της αγοράς, η παγκόσμια βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων συνέχισε την υψηλή της άνθηση τον Σεπτέμβριο. Οι συνολικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στις εννέα ευρωπαϊκές χώρες τον Σεπτέμβριο ήταν 190.100, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 43%. οι Ηνωμένες Πολιτείες πούλησαν 49.900 νέα ενεργειακά οχήματα τον Σεπτέμβριο, σημειώνοντας αύξηση 46% από έτος σε έτος.
Μεταξύ αυτών, η Tesla Q3 παρέδωσε 241.300 οχήματα σε όλο τον κόσμο, ρεκόρ σε μια μόνο σεζόν, με ετήσια αύξηση 73% και αύξηση 20% από μήνα σε μήνα. Οι Weilai και Xiaopeng πούλησαν περισσότερα από 10.000 σε έναν μήνα για πρώτη φορά, συμπεριλαμβανομένων των Ideal, Nezha, Zero Run, Ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων της Weimar Motors και άλλων οχημάτων από έτος σε έτος σημείωσε σημαντική ανάπτυξη.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι μέχρι το 2025, οι παγκόσμιες πωλήσεις νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων θα φτάσουν τα 18 εκατομμύρια και η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες ισχύος θα ξεπεράσει το 1TWh. Ο Μασκ αποκάλυψε μάλιστα ότι η Tesla αναμένεται να πετύχει ετήσιες πωλήσεις 20 εκατομμυρίων νέων αυτοκινήτων μέχρι το 2030.
Σύμφωνα με τις κρίσεις του κλάδου, η πρόοδος ανάπτυξης πόρων λιθίου στον κύριο σχεδιασμό στον κόσμο μπορεί να είναι δύσκολο να ταιριάξει με την ταχύτητα και το μέγεθος της αύξησης της ζήτησης, και δεδομένης της πολυπλοκότητας των έργων πόρων, η πραγματική πρόοδος ανάπτυξης είναι εξαιρετικά αβέβαιη. Από το 2021 έως το 2025, η ζήτηση για προσφορά και ζήτηση στη βιομηχανία λιθίου μπορεί σταδιακά να γίνει σπάνια.
Πηγή: Gaogong Lithium Grid
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-24-2021