Οι μπαταρίες λιθίου είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο σύστημα μπαταριών τα τελευταία 20 χρόνια και χρησιμοποιούνται ευρέως σε ηλεκτρονικά προϊόντα.Η πρόσφατη έκρηξη κινητών τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών είναι ουσιαστικά μια έκρηξη μπαταρίας.Πώς μοιάζουν οι μπαταρίες κινητών τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών, πώς λειτουργούν, γιατί εκρήγνυνται και πώς να τις αποφύγετε.
Οι παρενέργειες αρχίζουν να εμφανίζονται όταν η κυψέλη λιθίου υπερφορτίζεται σε τάση μεγαλύτερη από 4,2 V.Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση υπερφόρτισης, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος.Σε τάσεις υψηλότερες από 4,2 V, όταν λιγότερα από τα μισά άτομα λιθίου παραμένουν στο υλικό της καθόδου, η κυψέλη αποθήκευσης συχνά καταρρέει, προκαλώντας μόνιμη μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας.Εάν η φόρτιση συνεχιστεί, τα επόμενα μέταλλα λιθίου θα συσσωρευτούν στην επιφάνεια του υλικού της καθόδου, καθώς η κυψέλη αποθήκευσης της καθόδου είναι ήδη γεμάτη με άτομα λιθίου.Αυτά τα άτομα λιθίου αναπτύσσουν δενδριτικούς κρυστάλλους από την επιφάνεια της καθόδου προς την κατεύθυνση των ιόντων λιθίου.Οι κρύσταλλοι λιθίου θα περάσουν μέσα από το διαφραγματικό χαρτί, βραχυκυκλώνοντας την άνοδο και την κάθοδο.Μερικές φορές η μπαταρία εκρήγνυται πριν συμβεί βραχυκύκλωμα.Αυτό συμβαίνει επειδή κατά τη διαδικασία υπερφόρτισης, υλικά όπως οι ηλεκτρολύτες σπάνε για να παράγουν αέριο που προκαλεί το περίβλημα της μπαταρίας ή τη βαλβίδα πίεσης να διογκωθεί και να σκάσει, επιτρέποντας στο οξυγόνο να αντιδράσει με τα άτομα λιθίου που έχουν συσσωρευτεί στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου και να εκραγεί.
Επομένως, κατά τη φόρτιση της μπαταρίας λιθίου, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το ανώτατο όριο τάσης, για να λάβετε υπόψη τη διάρκεια ζωής, τη χωρητικότητα και την ασφάλεια της μπαταρίας.Το ιδανικό ανώτατο όριο τάσης φόρτισης είναι 4,2 V.Θα πρέπει επίσης να υπάρχει ένα χαμηλότερο όριο τάσης κατά την εκφόρτιση των στοιχείων λιθίου.Όταν η τάση της κυψέλης πέσει κάτω από τα 2,4 V, μέρος του υλικού αρχίζει να καταρρέει.Και επειδή η μπαταρία θα αυτοεκφορτιστεί, βάλτε όσο περισσότερο θα είναι χαμηλότερη η τάση, επομένως, είναι καλύτερο να μην αποφορτίσετε 2,4 V για να σταματήσετε.Από 3,0V έως 2,4V, οι μπαταρίες λιθίου απελευθερώνουν μόνο περίπου το 3% της χωρητικότητάς τους.Επομένως, τα 3,0 V είναι μια ιδανική τάση διακοπής εκφόρτισης.Κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση, εκτός από το όριο τάσης, είναι απαραίτητο και το όριο ρεύματος.Όταν το ρεύμα είναι πολύ υψηλό, τα ιόντα λιθίου δεν έχουν χρόνο να εισέλθουν στην κυψέλη αποθήκευσης, θα συσσωρευτούν στην επιφάνεια του υλικού.
Καθώς αυτά τα ιόντα αποκτούν ηλεκτρόνια, κρυσταλλώνουν άτομα λιθίου στην επιφάνεια του υλικού, κάτι που μπορεί να είναι τόσο επικίνδυνο όσο η υπερφόρτιση.Εάν η θήκη της μπαταρίας σπάσει, θα εκραγεί.Επομένως, η προστασία της μπαταρίας ιόντων λιθίου θα πρέπει τουλάχιστον να περιλαμβάνει το ανώτερο όριο τάσης φόρτισης, το κατώτερο όριο τάσης εκφόρτισης και το ανώτερο όριο ρεύματος.Σε γενικές γραμμές, εκτός από τον πυρήνα της μπαταρίας λιθίου, θα υπάρχει μια πλάκα προστασίας, η οποία θα παρέχει κυρίως αυτές τις τρεις προστασία.Ωστόσο, η πλάκα προστασίας αυτών των τριών προστασίας δεν είναι προφανώς αρκετή, τα παγκόσμια συμβάντα έκρηξης της μπαταρίας λιθίου ή συχνά.Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συστημάτων μπαταριών, απαιτείται πιο προσεκτική ανάλυση της αιτίας των εκρήξεων της μπαταρίας.
Αιτία έκρηξης:
1. Μεγάλη εσωτερική πόλωση.
2. Το τεμάχιο πόλων απορροφά νερό και αντιδρά με το τύμπανο αερίου ηλεκτρολύτη.
3.Η ποιότητα και η απόδοση του ίδιου του ηλεκτρολύτη.
4.Η ποσότητα της έγχυσης υγρού δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διαδικασίας.
5. Η απόδοση της σφραγίδας συγκόλλησης με λέιζερ είναι κακή στη διαδικασία προετοιμασίας και ανιχνεύεται η διαρροή αέρα.
6. Η σκόνη και η σκόνη από πόλο είναι εύκολο να προκληθεί πρώτα μικροβραχυκύκλωμα.
7. Θετική και αρνητική πλάκα παχύτερη από το εύρος διαδικασίας, δύσκολο να κελυφωθεί.
8. Πρόβλημα σφράγισης της έγχυσης υγρού, κακή απόδοση σφράγισης της χαλύβδινης σφαίρας οδηγεί σε τύμπανο αερίου.
9.Ο τοίχος του κελύφους του εισερχόμενου υλικού είναι πολύ παχύς, η παραμόρφωση του κελύφους επηρεάζει το πάχος.
10. Η υψηλή εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι και η κύρια αιτία της έκρηξης.
Ο τύπος έκρηξης
Ανάλυση τύπου έκρηξης Οι τύποι έκρηξης πυρήνα μπαταρίας μπορούν να ταξινομηθούν ως εξωτερικό βραχυκύκλωμα, εσωτερικό βραχυκύκλωμα και υπερφόρτιση.Το εξωτερικό εδώ αναφέρεται στο εξωτερικό της κυψέλης, συμπεριλαμβανομένου του βραχυκυκλώματος που προκαλείται από την κακή μόνωση της εσωτερικής μπαταρίας.Όταν συμβεί βραχυκύκλωμα έξω από την κυψέλη και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα αποτυγχάνουν να κόψουν τον βρόχο, η κυψέλη θα δημιουργήσει υψηλή θερμότητα στο εσωτερικό, προκαλώντας την εξάτμιση μέρους του ηλεκτρολύτη, το κέλυφος της μπαταρίας.Όταν η εσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας είναι υψηλή στους 135 βαθμούς Κελσίου, το διαφραγματικό χαρτί καλής ποιότητας θα κλείσει τη λεπτή τρύπα, η ηλεκτροχημική αντίδραση τερματίζεται ή σχεδόν τερματίζεται, το ρεύμα πέφτει και η θερμοκρασία επίσης πέφτει αργά, αποφεύγοντας έτσι την έκρηξη .Αλλά ένα διαφραγματικό χαρτί με κακό ρυθμό κλεισίματος ή ένα χαρτί που δεν κλείνει καθόλου, θα κρατήσει τη μπαταρία ζεστή, θα εξατμίσει περισσότερο ηλεκτρολύτη και τελικά θα σπάσει το περίβλημα της μπαταρίας ή ακόμα και θα αυξήσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας στο σημείο που καίγεται το υλικό. και εκρήγνυται.Το εσωτερικό βραχυκύκλωμα προκαλείται κυρίως από τη διάτρηση του φύλλου χαλκού και του φύλλου αλουμινίου που τρυπούν το διάφραγμα ή οι δενδριτικοί κρύσταλλοι ατόμων λιθίου που διαπερνούν το διάφραγμα.
Αυτά τα μικροσκοπικά μέταλλα που μοιάζουν με βελόνες μπορούν να προκαλέσουν μικροβραχυκυκλώματα.Επειδή η βελόνα είναι πολύ λεπτή και έχει μια συγκεκριμένη τιμή αντίστασης, το ρεύμα δεν είναι απαραίτητα πολύ μεγάλο.Τα γρέζια του φύλλου αλουμινίου χαλκού προκαλούνται στη διαδικασία παραγωγής.Το φαινόμενο που παρατηρείται είναι ότι η μπαταρία διαρρέει πολύ γρήγορα και οι περισσότερες από αυτές μπορούν να ελεγχθούν από εργοστάσια κυψελών ή εργοστάσια συναρμολόγησης.Και επειδή τα γρέζια είναι μικρά, μερικές φορές καίγονται, με αποτέλεσμα η μπαταρία να επανέλθει στο κανονικό.Επομένως, η πιθανότητα έκρηξης που προκαλείται από βραχυκύκλωμα μικρού γρέζιου δεν είναι υψηλή.Μια τέτοια άποψη, μπορεί συχνά να φορτίσει από το εσωτερικό του κάθε εργοστασίου κυττάρων, η τάση στη χαμηλή κακή μπαταρία, αλλά σπάνια έκρηξη, να λάβει στατιστική υποστήριξη.Επομένως, η έκρηξη που προκαλείται από εσωτερικό βραχυκύκλωμα προκαλείται κυρίως από υπερφόρτιση.Επειδή υπάρχουν παντού κρύσταλλοι μετάλλου λιθίου που μοιάζουν με βελόνες στο υπερφορτισμένο φύλλο πίσω ηλεκτροδίου, τα σημεία διάτρησης είναι παντού και το μικροβραχυκύκλωμα εμφανίζεται παντού.Επομένως, η θερμοκρασία του στοιχείου θα αυξηθεί σταδιακά και τελικά η υψηλή θερμοκρασία θα ηλεκτρολύσει αέριο.Αυτή η κατάσταση, είτε η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή για να κάνει την έκρηξη της καύσης του υλικού, είτε το κέλυφος έσπασε πρώτα, έτσι ώστε ο αέρας μέσα και η έντονη οξείδωση του μετάλλου λιθίου, είναι το τέλος της έκρηξης.
Αλλά μια τέτοια έκρηξη, που προκαλείται από εσωτερικό βραχυκύκλωμα που προκαλείται από υπερφόρτιση, δεν συμβαίνει απαραίτητα τη στιγμή της φόρτισης.Είναι πιθανό οι καταναλωτές να σταματήσουν τη φόρτιση και να βγάλουν τα τηλέφωνά τους πριν η μπαταρία ζεσταθεί αρκετά ώστε να καίει υλικά και να παράγει αρκετό αέριο για να σκάσει το περίβλημα της μπαταρίας.Η θερμότητα που παράγεται από τα πολυάριθμα βραχυκυκλώματα θερμαίνει αργά την μπαταρία και, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, εκρήγνυται.Η κοινή περιγραφή των καταναλωτών είναι ότι σήκωσαν το τηλέφωνο και βρήκαν ότι ήταν πολύ ζεστό, μετά το πέταξαν και εξερράγη.Με βάση τους παραπάνω τύπους έκρηξης, μπορούμε να εστιάσουμε στην πρόληψη υπερφόρτισης, στην πρόληψη εξωτερικού βραχυκυκλώματος και στη βελτίωση της ασφάλειας της κυψέλης.Μεταξύ αυτών, η πρόληψη της υπερφόρτισης και του εξωτερικού βραχυκυκλώματος ανήκει στην ηλεκτρονική προστασία, η οποία σχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με το σχεδιασμό του συστήματος μπαταρίας και του πακέτου μπαταριών.Το βασικό σημείο της βελτίωσης της ασφάλειας των κυττάρων είναι η χημική και μηχανική προστασία, η οποία έχει μεγάλη σχέση με τους κατασκευαστές κυττάρων.
Ασφαλές κρυφό πρόβλημα
Η ασφάλεια της μπαταρίας ιόντων λιθίου δεν σχετίζεται μόνο με τη φύση του ίδιου του υλικού της κυψέλης, αλλά σχετίζεται επίσης με την τεχνολογία προετοιμασίας και τη χρήση της μπαταρίας.Οι μπαταρίες των κινητών τηλεφώνων εκρήγνυνται συχνά, αφενός, λόγω της βλάβης του κυκλώματος προστασίας, αλλά το πιο σημαντικό, η υλική πτυχή δεν έχει λύσει ουσιαστικά το πρόβλημα.
Το ενεργό υλικό καθόδου λιθίου κοβαλτίου οξέος είναι ένα πολύ ώριμο σύστημα σε μικρές μπαταρίες, αλλά μετά από μια πλήρη φόρτιση, υπάρχουν ακόμα πολλά ιόντα λιθίου στην άνοδο, όταν η υπερφόρτιση, που παραμένουν στην άνοδο των ιόντων λιθίου αναμένεται να συρρέουν στην άνοδο , σχηματίζεται στην κάθοδο ο δενδρίτης χρησιμοποιεί ως συνέπεια υπερφόρτισης μπαταρίας λιθίου οξέος κοβαλτίου, ακόμη και στην κανονική διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης, μπορεί επίσης να υπάρχει περίσσεια ιόντων λιθίου ελεύθερα στο αρνητικό ηλεκτρόδιο για να σχηματίσει δενδρίτες.Η θεωρητική ειδική ενέργεια του υλικού κοβαλικού λιθίου είναι μεγαλύτερη από 270 mah/g, αλλά η πραγματική χωρητικότητα είναι μόνο η μισή της θεωρητικής ικανότητας για να διασφαλιστεί η απόδοση του κύκλου.Κατά τη διαδικασία χρήσης, για κάποιο λόγο (όπως βλάβη στο σύστημα διαχείρισης) και η τάση φόρτισης της μπαταρίας είναι πολύ υψηλή, το υπόλοιπο μέρος λιθίου στο θετικό ηλεκτρόδιο θα αφαιρεθεί, μέσω του ηλεκτρολύτη στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου στο τη μορφή εναπόθεσης μετάλλου λιθίου για να σχηματιστούν δενδρίτες.Δενδρίτες Τρυπούν το διάφραγμα, δημιουργώντας εσωτερικό βραχυκύκλωμα.
Το κύριο συστατικό του ηλεκτρολύτη είναι το ανθρακικό, το οποίο έχει χαμηλό σημείο ανάφλεξης και χαμηλό σημείο βρασμού.Θα καεί ή ακόμα και θα εκραγεί υπό ορισμένες συνθήκες.Εάν η μπαταρία υπερθερμανθεί, θα οδηγήσει σε οξείδωση και μείωση του ανθρακικού άλατος στον ηλεκτρολύτη, με αποτέλεσμα πολύ αέριο και περισσότερη θερμότητα.Εάν δεν υπάρχει βαλβίδα ασφαλείας ή το αέριο δεν απελευθερωθεί μέσω της βαλβίδας ασφαλείας, η εσωτερική πίεση της μπαταρίας θα αυξηθεί απότομα και θα προκαλέσει έκρηξη.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου με πολυμερή ηλεκτρολύτη δεν λύνει θεμελιωδώς το πρόβλημα ασφάλειας, χρησιμοποιείται επίσης κοβαλτικό οξύ λιθίου και οργανικός ηλεκτρολύτης και ο ηλεκτρολύτης είναι κολλοειδής, δεν είναι εύκολο να διαρρεύσει, θα συμβεί πιο βίαιη καύση, η καύση είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα της ασφάλειας της μπαταρίας πολυμερών.
Υπάρχουν επίσης ορισμένα προβλήματα με τη χρήση της μπαταρίας.Ένα εξωτερικό ή εσωτερικό βραχυκύκλωμα μπορεί να παράγει μερικές εκατοντάδες αμπέρ υπερβολικού ρεύματος.Όταν συμβαίνει εξωτερικό βραχυκύκλωμα, η μπαταρία εκφορτώνει αμέσως ένα μεγάλο ρεύμα, καταναλώνοντας μεγάλη ποσότητα ενέργειας και δημιουργώντας τεράστια θερμότητα στην εσωτερική αντίσταση.Το εσωτερικό βραχυκύκλωμα σχηματίζει μεγάλο ρεύμα και η θερμοκρασία αυξάνεται, προκαλώντας την τήξη του διαφράγματος και την επέκταση της περιοχής βραχυκυκλώματος, σχηματίζοντας έτσι έναν φαύλο κύκλο.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου για να επιτευχθεί μια ενιαία κυψέλη 3 ~ 4,2V υψηλή τάση εργασίας, πρέπει να λάβει η αποσύνθεση της τάσης είναι μεγαλύτερη από 2V οργανικός ηλεκτρολύτης και η χρήση οργανικού ηλεκτρολύτη σε συνθήκες υψηλού ρεύματος, υψηλής θερμοκρασίας θα ηλεκτρολυθεί, ηλεκτρολυτικά αέριο, με αποτέλεσμα την αυξημένη εσωτερική πίεση, θα σπάσει σοβαρά το κέλυφος.
Η υπερφόρτιση μπορεί να καταβυθίσει το μέταλλο λιθίου, σε περίπτωση ρήξης του κελύφους, άμεση επαφή με τον αέρα, με αποτέλεσμα την καύση, ταυτόχρονα ηλεκτρολύτη ανάφλεξης, ισχυρή φλόγα, ταχεία διαστολή αερίου, έκρηξη.
Επιπλέον, για την μπαταρία ιόντων λιθίου κινητού τηλεφώνου, λόγω ακατάλληλης χρήσης, όπως εξώθηση, πρόσκρουση και πρόσληψη νερού οδηγεί σε διαστολή της μπαταρίας, παραμόρφωση και ρωγμές κ.λπ., που θα οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα μπαταρίας, στη διαδικασία εκφόρτισης ή φόρτισης που προκαλείται με έκρηξη θερμότητας.
Ασφάλεια μπαταριών λιθίου:
Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερφόρτιση ή η υπερφόρτιση που προκαλείται από ακατάλληλη χρήση, ο μηχανισμός τριπλής προστασίας έχει ρυθμιστεί σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου.Το ένα είναι η χρήση στοιχείων μεταγωγής, όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας αυξάνεται, η αντίστασή της θα αυξηθεί, όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, θα σταματήσει αυτόματα την παροχή ρεύματος.Το δεύτερο είναι να επιλέξετε το κατάλληλο υλικό διαχωρισμού, όταν η θερμοκρασία ανέβει σε μια ορισμένη τιμή, οι πόροι micron στο διαμέρισμα θα διαλυθούν αυτόματα, έτσι ώστε τα ιόντα λιθίου να μην μπορούν να περάσουν, η εσωτερική αντίδραση της μπαταρίας σταματά.Το τρίτο είναι να ρυθμίσετε τη βαλβίδα ασφαλείας (δηλαδή την οπή εξαερισμού στο επάνω μέρος της μπαταρίας).Όταν η εσωτερική πίεση της μπαταρίας αυξηθεί σε μια συγκεκριμένη τιμή, η βαλβίδα ασφαλείας θα ανοίξει αυτόματα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της μπαταρίας.
Μερικές φορές, αν και η ίδια η μπαταρία έχει μέτρα ελέγχου ασφαλείας, αλλά λόγω ορισμένων λόγων που προκαλούνται από την αποτυχία ελέγχου, η έλλειψη βαλβίδας ασφαλείας ή αερίου δεν έχει χρόνο να απελευθερωθεί μέσω της βαλβίδας ασφαλείας, η εσωτερική πίεση της μπαταρίας θα αυξηθεί απότομα και θα προκαλέσει μία έκρηξη.Γενικά, η συνολική ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι αντιστρόφως ανάλογη με την ασφάλειά τους.Καθώς η χωρητικότητα της μπαταρίας αυξάνεται, ο όγκος της μπαταρίας αυξάνεται επίσης και η απόδοση της απαγωγής θερμότητας επιδεινώνεται και η πιθανότητα ατυχημάτων θα αυξηθεί σημαντικά.Για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σε κινητά τηλέφωνα, η βασική προϋπόθεση είναι η πιθανότητα ατυχημάτων ασφαλείας να είναι μικρότερη από ένα στο εκατομμύριο, που είναι επίσης το ελάχιστο αποδεκτό πρότυπο για το κοινό.Για μπαταρίες ιόντων λιθίου μεγάλης χωρητικότητας, ειδικά για αυτοκίνητα, είναι πολύ σημαντικό να υιοθετήσετε την εξαναγκασμένη απαγωγή θερμότητας.
Η επιλογή ασφαλέστερων υλικών ηλεκτροδίων, υλικού οξειδίου του μαγγανίου λιθίου, όσον αφορά τη μοριακή δομή για να διασφαλιστεί ότι σε κατάσταση πλήρους φόρτισης, τα ιόντα λιθίου στο θετικό ηλεκτρόδιο έχουν ενσωματωθεί πλήρως στην αρνητική οπή άνθρακα, αποτρέπει ουσιαστικά τη δημιουργία δενδριτών.Ταυτόχρονα, η σταθερή δομή του οξέος λιθίου μαγγανίου, έτσι ώστε η απόδοσή του στην οξείδωση είναι πολύ χαμηλότερη από το λίθιο κοβαλτικό οξύ, η θερμοκρασία αποσύνθεσης του οξέος κοβαλτίου λιθίου είναι μεγαλύτερη από 100℃, ακόμη και λόγω εξωτερικού εξωτερικού βραχυκυκλώματος (βελονιά), εξωτερικό βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, μπορεί επίσης να αποφύγει εντελώς τον κίνδυνο καύσης και έκρηξης που προκαλείται από το κατακρημνισμένο μέταλλο λιθίου.
Επιπλέον, η χρήση υλικού μαγγανικού λιθίου μπορεί επίσης να μειώσει σημαντικά το κόστος.
Για να βελτιώσουμε την απόδοση της υπάρχουσας τεχνολογίας ελέγχου ασφάλειας, πρέπει πρώτα να βελτιώσουμε την απόδοση ασφαλείας του πυρήνα της μπαταρίας ιόντων λιθίου, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας.Επιλέξτε ένα διάφραγμα με καλή απόδοση θερμικού κλεισίματος.Ο ρόλος του διαφράγματος είναι να απομονώνει τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας ενώ επιτρέπει τη διέλευση ιόντων λιθίου.Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, η μεμβράνη κλείνει πριν λιώσει, αυξάνοντας την εσωτερική αντίσταση στα 2.000 ohms και κλείνοντας την εσωτερική αντίδραση.Όταν η εσωτερική πίεση ή θερμοκρασία φτάσει στο προκαθορισμένο πρότυπο, η αντιεκρηκτική βαλβίδα θα ανοίξει και θα αρχίσει να εκτονώνει την πίεση για να αποτρέψει την υπερβολική συσσώρευση εσωτερικού αερίου, την παραμόρφωση και τελικά να οδηγήσει σε έκρηξη του κελύφους.Βελτιώστε την ευαισθησία ελέγχου, επιλέξτε πιο ευαίσθητες παραμέτρους ελέγχου και υιοθετήστε τον συνδυασμένο έλεγχο πολλαπλών παραμέτρων (που είναι ιδιαίτερα σημαντικός για μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας).Για μεγάλη χωρητικότητα, η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι μια σειρά/παράλληλη σύνθεση πολλαπλών κυψελών, όπως η τάση του φορητού υπολογιστή είναι μεγαλύτερη από 10 V, η μεγάλη χωρητικότητα, γενικά η χρήση 3 έως 4 σειρών μονής μπαταρίας μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις τάσης και, στη συνέχεια, 2 έως 3 σειρές πακέτο μπαταρίας παράλληλα, προκειμένου να διασφαλιστεί μεγάλη χωρητικότητα.
Η ίδια η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μια σχετικά τέλεια λειτουργία προστασίας και θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη δύο είδη μονάδων πλακέτας κυκλώματος: Μονάδα ProtecTIonBoardPCB και μονάδα SmartBatteryGaugeBoard.Ολόκληρος ο σχεδιασμός προστασίας μπαταρίας περιλαμβάνει: IC προστασίας επιπέδου 1 (αποτροπή υπερφόρτισης μπαταρίας, υπερφόρτιση, βραχυκύκλωμα), IC προστασίας επιπέδου 2 (αποτροπή δεύτερης υπέρτασης), ασφάλεια, ένδειξη LED, ρύθμιση θερμοκρασίας και άλλα εξαρτήματα.Κάτω από τον μηχανισμό προστασίας πολλαπλών επιπέδων, ακόμη και σε περίπτωση μη φυσιολογικού φορτιστή και φορητού υπολογιστή, η μπαταρία του φορητού υπολογιστή μπορεί να αλλάξει μόνο στην κατάσταση αυτόματης προστασίας.Εάν η κατάσταση δεν είναι σοβαρή, συχνά λειτουργεί κανονικά αφού συνδεθεί και αφαιρεθεί χωρίς έκρηξη.
Η υποκείμενη τεχνολογία που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σε φορητούς υπολογιστές και κινητά τηλέφωνα δεν είναι ασφαλής και πρέπει να ληφθούν υπόψη ασφαλέστερες δομές.
Συμπερασματικά, με την πρόοδο της τεχνολογίας των υλικών και την εμβάθυνση της κατανόησης των απαιτήσεων για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη δοκιμή και τη χρήση μπαταριών ιόντων λιθίου, το μέλλον των μπαταριών ιόντων λιθίου θα γίνει ασφαλέστερο.
Ώρα δημοσίευσης: Mar-07-2022